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Test & Technik

Gabelstapler: Roadster-Konzept spart Personalkosten

Die Roadster-Gabelstapler des Herstellers Linde Material Handling kommen ohne A-Säule aus. Die verbesserte Sicht erleichtert das Arbeiten.

Linde Material Handling hat die ersten Serienfahrzeuge seiner neuen Roadster-Gabelstapler ausgeliefert. Roadster-Modelle kommen ohne A-Säule aus und sollen so im Vergleich zu herkömmlichen Staplern die Sicht auf Last und Fahrwegumgebung deutlich verbessern. Die Frachtlogistiker der Frankfurt Cargo Services GmbH (FCS) übernahmen sechs Gabelstapler mit drei Tonnen Tragfähigkeit und einem 6-Meter-Standard-Mast. Das Unternehmen testete bereits vor gut drei Jahren einen Roadster-Prototyp über mehrere Monate.

Die Roadster werden bei FCS beim Beladen von Luftfrachtpaletten eingesetzt. Die Staplerfahrer müssen dabei unterschiedlich großen Kisten und Pakete exakt aufeinandersetzen. Luftfrachtpaletten bestehen aus Aluminiumblech-Platten mit einer Unterkonstruktion zur Befestigung der Frachtnetze. Je nach Flugzeugtyp kann sie unterschiedliche Abmessungen haben, die größten sind über drei Meter breit und knapp 2,50 Meter lang.

Entscheidend für die spätere Flugsicherheit ist, dass die Vorgaben nach IATA-Standard bezüglich Gewicht sowie Höhe, Breite und Tiefe eingehalten werden. „Das korrekte Beladen der Luftfrachtpalette ist für die Fluggesellschaften extrem wichtig, damit im Frachtraum der Flieger nichts verrutscht und beschädigt werden kann“, erklärt Oliver Pschorn, Fahrzeugmanager bei FCS. „Normalerweise brauchen wir deshalb vor Ort einen Frachthelfer, der dem Staplerfahrer hilfreich zur Seite steht. Mit dem Linde-Roadster ist das in vielen Fällen aufgrund der hervorragenden Sicht nicht mehr nötig. Das spart uns Zeit und Kosten, die wir jetzt an anderer Stelle einsetzen können.“




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