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Test & Technik

Fiat Fiorino: Euro 6 und neuer Turbo-Erdgasmotor

Kleintransporter erhält Modellpflege auf neuesten Abgasstandard. Durchzugsstarker und effizienterer Erdgasturbomotor im Programm.

Nach der Neuvorstellung des Kompaktvans Fiat Talento erhält auch der Kleinsttransporter Fiorino eine Erneuerung seitens des Herstellers Fiat Professional. Der 4,9 Meter lange Mini-Van, der mit klappbarem Beifahrersitz bis zu 2,8 Kubikmeter Volumen (Standard 2,5 Kubik) und bis zu 660 Kilogramm Nutzlast bietet, erhält ein Update auf Euro-6-Abgasstandard. Zudem löst der durchzugsstärkere 1,4-Liter-Tjet-Turbo-Erdgasmotor aus dem Doblo das unaufgeladene Vorgängeraggregat ab. Im Fiorino beschränkt sich die Leistung allerdings auf 70 PS. Sparsamstes Modell soll künftig der Fiorino Ecojet mit 1,3-Liter-Common-Rail-Turbodieselmotor sein, der dank Start-Stopp-System, variabler Steuerung von Lichtmaschine und Ölpumpe sowie in Kombination mit dem automatisierten Comfort-Matic-Schaltgetriebe nur 3,8 l/100 km verbrauchen soll, 14 Prozenz weniger als die Standard-Variante. Die beiden Diesel-Modelle mit 80 und 95 PS erfüllen auch ohne SCR-Technik den strengsten Abgasstandard. 

 

Darüber hinaus wurde die Frontpartie des Kleintransporters neu gestaltet. Die Sicherheitsausstattung umfasst jetzt neben ESP auch Front- und Seiten-Airbags, Bremsen-ABS inklusive elektronischer Bremskraftverteilung, elektronische Fahrstabilitätsprogramm inklusive Antischlupf-Regelung, hydraulischem Bremsassistenten und Berg-Anfahrhilfe sowie Parksensoren. Außerdem verfügt der Fiorino jetzt über die Multimedia-Navigationssysteme aus den Pkw, die bereits in Doblo und Ducato Eingang fanden. Das Lenkrad verfügt über eine bessere Bedienergonomie, die Instrumente über eine neue Graphik und Hinterleuchtung. Abseits befestigter Straßen soll insbesondere das Modell "Adventure" mit Höherlegungspaket, Unterfahrschutz und Traktionskontrolle in seinem Element sein. Der Fiat Fiorino startet mit Preisen ab 11.000 Euro.



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